Lego a vendu ses premiers trains sur rail à partir de 1966.
Pour rappel les premières briques apparaissent en 1949, et la brique que nous connaissons a été brevetée en 1957.
De 1966 à 2013, quatre générations de rails "system" ont vu le jour. L'écartement est resté le même de sorte que l'on peut sans soucis (hors l'alimentation électrique) faire circuler des trains de première génération sur des des rails de seconde, troisième ou quatrième génération et vice et versa. Au total sur cette période, Lego a commercialisé 87 boites différentes.
La première génération est axée autour du rail bleu commercialisé de 1966 à 1979.
Cet article fait "l'inventaire" de tous les trains (locomotive avec ou sans wagon) de 1ère génération.
Sont exclus les trains non compatibles avec les rails "system", les wagons vendus seuls et les monorails.
Toutes les infos et photos sont issues du site www.bricklink.com. Les notices sont issues du site www.peeron.com
Les rails :
- Une section droite est composée de 2 rails droits et de 2 ou 3 "plates" 2x8 blanches


- Une section courbe est composée d'1 rail courbe extérieur, d'1 rail courbe intérieur et de 2 ou 3 "plates" 2x8 blanches



- Section croisement

- Section aiguillage droit ou gauche

A partir de 1969, Lego propose un rail central électrifié alimenté grâce à un transfo 12 V

Les moteurs :
4,5 V : (bb06, bb07, x469b, x469bopen). Ces moteurs sont alimentés par des piles logées dans des boitiers ou des tenders.
12 V : (x550a, x550b). La coque de ces moteurs est similaire aux moteurs 4,5. Une pièce à fixer sur le moteur permet de "puiser" le courant sur le rail central 
Les trains :
Les colonnes :
Rail : Sont-ils vendus avec la boite (O pour Oui, N pour Non)
NbW : Nombre de wagons ou tender contenus dans la boite
NbRd : Nombre de sections de rails droits contenues dans la boite en plus des rails courbes (en général 16 sections courbes)
Notice : Lien vers la notice
| N° | Année | Rail | NbW | NbRd | Notice | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 111-2 | 1966 | O | 2 | 2 | Lien | ![]() |
| 114-2 | 1966 | N | 2 | Lien | ![]() |
|
| 080-1 | 1967 | O | 2 | 4 | Lien | ![]() |
| 117-1 | 1967 | N | 0 | Lien | ![]() |
|
| 118-2 | 1968 | O | 2 | 2 | Lien | ![]() |
| 126-1 | 1970 | N | 0 | Lien | ![]() |
|
| 171-1 | 1972 | O | 3 | Lien | ![]() |
|
| 170-1 | 1972 | N | 2 | Lien | ![]() |
|
| 133-1 | 1975 | N | 0 | Lien | ![]() |
|
| 162-1 | 1977 | N | 0 | 0 | Lien | ![]() |
Trains avec Moteur 4,5 V Bleu
| N° | Année | Rail | NbW | NbRd | Notice | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 113-2 | 1966 | O | 2 | 4 | Lien | bb07 | ![]() |
| 115-2 | 1966 | O | 2 | 2 | Lien | bb07 | ![]() |
| 112-2 | 1966 | N | 0 | Lien | bb07 | ![]() |
| N° | Année | Rail | NbW | NbRd | Notice | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116-1 | 1967 | O | 3 | 4 | Lien | bb07 | ![]() |
| 116-2 | 1968 | O | 4 | Lien | bb07 | ![]() |
|
| 118-1 | 1968 | N | 1 | Lien | bb07 | ![]() |
|
| 119-1 | 1968 | O | 3 | 4 | Lien | bb07 | ![]() |
| 118-3 | 1969 | O | 3 | 7 | Lien | bb07 | ![]() |
| 120-1 | 1969 | O | 3 | Lien | bb06 | ![]() |
|
| 127-1 | 1969 | O | 4 | 4 | Lien | bb06 | ![]() |
| 122-1 | 1969 | N | 1 | Lien | bb06 | ![]() |
|
| 138-1 | 1969 | N | 1 | Lien | bb06 | ![]() |
|
| 180-1 | 1972 | O | 4 | 4 | Lien | bb06 | ![]() |
| 181-1 | 1972 | O | 3 | Lien | bb06 | ![]() |
|
| 182-1 | 1975 | O | 4 | 4 | Lien | bb06 | ![]() |
| 183-1 | 1976 | O | 2 | Lien | x469b | ![]() |
| N° | Année | Rail | NbW | NbRd | Notice | Moteur | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 720-2 | 1969 | O | 3 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 721-1 | 1969 | N | 0 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 722-2 | 1970 | O | 2 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 723-1 | 1970 | N | 0 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 724-1 | 1972 | O | 2 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 725-2 | 1974 | O | 4 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 723-2 | 1974 | N | 0 | 0 | Lien | x550a | ![]() |
| 726-1 | 1976 | O | 2 | 0 | Lien | x550b | ![]() |
| 727-1 | 1977 | N | 0 | 0 | Lien | x550b | ![]() |